丰田汽车2025财年营业利润同比下降10.3%，2026财年财务预期因关税承压

盖世汽车讯 5月8日，日本汽车制造商丰田汽车公布，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日），其营收从2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日）同期的45.1万亿日元（约合3,119亿美元），增长6.4%至48万亿日元；不过，其营业利润同比下降10.3%至4.8万亿日元，低于2024财年创纪录的5.35万亿日元营业利润，而该纪录为日本企业史上最高水平；归属于丰田汽车的净利润达4.77万亿日元，略低于2024财年的4.94万亿日元。

其中，2025财年第四财季（2025年1月至3月），丰田汽车的营收从2024财年同期（2024年1月至3月）同期的11.1万亿日元，升至12.4万亿日元；营业利润同比微增0.3%至1.116万亿日元；归属于丰田汽车的净利润达6,646亿日元，低于2024财年同期的9,976亿日元。

丰田汽车表示，美国总统特朗普加征的关税将导致其营业利润在未来两个月损失1,800亿日元。丰田汽车正加入越来越多企业的行列，争相采取行动抵御贸易动荡的影响。

图片来源：丰田汽车

丰田汽车表示，特朗普关税对今年4月和5月的业绩影响已初步纳入考量，但局势仍存在不确定性。而这将拖累丰田汽车2026财年（2025年4月1日至2026年3月31日）的财务业绩。该公司预计，2026财年，其营收将同比增长4,633亿日元至48.5万亿日元；营业利润将同比下降9,955亿日元至3.8万亿日元，也远低于分析师预期的4.7万亿日元；归属于丰田汽车的净利润将同比大降1.665万亿日元至3.1万亿日元。

丰田汽车首席执行官佐藤恒治（Koji Sato）在财报发布后的简报会上表示：“在关税问题上，具体细则仍存在极大不确定性，因此很难采取行动或评估影响。”他提到，丰田汽车将考虑在中长期内扩大在美国的本土化产品开发与生产布局。

丰田汽车与多家全球知名企业一同警告特朗普关税政策可能带来的成本压力。汽车行业预计将遭受尤其严重的冲击，而不断变化的贸易政策已在构成全球供应链的复杂企业网络中引发混乱。

部分车企如Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团已撤回年度利润预期，另一些车企则警告称其利润将遭受重大冲击。通用汽车因面临高达50亿美元的汽车关税风险而大幅下调利润预期，福特汽车则在预估将损失15亿美元后暂停了2025全年财务指引。

上周，特朗普签署行政令为汽车行业带来些许喘息，进口整车将被豁免对钢铁和铝的单独关税。与此同时发布的另一项公告规定：在美国生产和销售整车的制造商，可申请最高达美国产车辆价值3.75%的关税抵免，这为自5月3日起实施的进口汽车零部件25%关税提供了临时缓冲。

尽管特朗普的政策变化使许多企业的投资计划复杂化，但丰田汽车仍坚持其在美国业务的既定战略方向。

丰田汽车首席财务官Yoichi Miyazaki表示：“由于仍在等待现行贸易谈判的结果，我们不太可能进行重大战略调整。”他补充称，短期内丰田汽车不会因特朗普关税而提高产品价格。

除了美国关税对丰田汽车的连锁影响外，投资者还在评估丰田汽车董事长丰田章男对丰田自动织机发起的收购计划的影响。丰田章男提议以可能高达6万亿日元的价格收购丰田自动织机，若该计划成功实施，这将成为全球有史以来规模最大的收购之一。

当被问及潜在交易时，佐藤恒治拒绝透露关于丰田集团内部进一步整合计划的具体细节，但他重申了丰田自动织机对丰田汽车及更广泛业务的重要性。

同时，关税冲击下，日产汽车在美国已暂停接受墨西哥产SUV车型的订单，本田汽车将混合动力版思域车型的生产从日本转移至美国，马自达则停止向加拿大出口一款美国制造的车型以作为临时应对措施。

美国是日本五大汽车制造商的最大市场。彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）的数据显示，美国市场去年占丰田汽车全球销量的约23%、日产汽车全球销量的28%以及斯巴鲁全球销量的71%。日本车企去年在美国销售的约590万辆汽车中，近半数依赖进口。

包括丰田汽车在内的日本主要汽车制造商今年3月份在美国的销量激增，原因是消费者赶在关税生效前抢购车辆，以避免车价可能上涨数千美元。