探访其中，记者发现，越来越多的中国企业已将“双碳”这一“必答题”视为争优的“加分项”。企业在“被动合规”之外，更多了些“主动谋势”，通过搭建绿色“护城河”，为未来竞争抢占先机。

申能集团把上海10万吨级绿色甲醇项目等沙盘模型带到了碳博会现场。据工作人员介绍，绿色甲醇被视为最重要的绿色替代燃料之一，上海港是世界上吞吐量最大的集装箱港口，绿色甲醇加注需求量预计将达40万—50万吨/年。打造与上海国际航运中心能级相匹配的绿色甲醇燃料加注中心，具有重要意义。

记者了解到，“十五五”阶段，上海将着力推动国际航运中心能级全面跃升。其中，绿色化是一大抓手。通过深耕绿色能源制造、绿色船舶供应等领域，中国航运企业的绿色“护城河”越筑越牢。

“双碳”蓝海之下，一些传统企业也在转型过程中锚定增长新坐标。

河钢集团河钢数字旗下的盈碳科技在本届碳博会上展示了自主研发的碳中和数字化平台。3年来，该平台累计服务超200家工业企业。公司起源于河钢集团内部低碳转型。2023年起，盈碳科技开始面向市场独立运行。尤其是2025年钢铁行业纳入全国碳排放权交易市场体系后，越来越多的企业有了需求。

从“要我减排”到“我要减排”，本届碳博会上琳琅满目的绿色技术和低碳产品，展现了中国企业对“双碳”的认知共识：这道“必答题”也是“加分项”，既是应对全球气候挑战的责任担当，更是抢占绿色产业先机、重构竞争优势的战略抉择。

责编：叶舒筠

校对：廖胜超